Стойки и защитные щиты для зарядных станций
Опоры для напольного монтажа и антивандальные корпуса с замком — установка станции там, где нужно, и защита от ударов, осадков и посторонних
Популярные подборки: стойки и защитные щиты
Частые вопросы: стойки и защитные щиты
Зачем нужна стойка, если станция крепится на стену?
Настенное крепление работает только там, где рядом есть подходящая несущая стена: гараж, фасад дома, стена паркинга. На открытой парковке, во дворе, на площадке ЖК или у въезда такой стены нет — тогда станция ставится на стойку. Стойка также позволяет разместить зарядное место ровно у нужного машиноместа, а не подстраивать парковку под стену.
Можно ли поставить две станции на одну стойку?
Да, для этого существуют двойные стойки: станции крепятся с двух сторон опоры и обслуживают два соседних машиноместа. Это дешевле двух отдельных монтажей и компактнее на площадке. Важно заранее проверить, что выделенной мощности объекта хватает на два зарядных места одновременно, либо предусмотреть балансировку нагрузки.
Как стойка крепится к основанию?
Стойка фиксируется анкерными болтами через опорную пластину к бетонному основанию, закладной детали или подготовленной площадке. На асфальте обычно заливается небольшой фундамент. Питающий кабель заводится снизу внутрь стойки в гофре или трубе, поэтому открытых проводов снаружи не остаётся.
Подойдёт ли стойка к любой зарядной станции?
Стойка подбирается под конкретную модель: у станций разные размеры корпуса, вес и расположение посадочных отверстий. Многие стойки универсальны и комплектуются монтажной панелью под нужную станцию, при необходимости панель изготавливается отдельно. Напишите, какая у вас станция — подберём совместимый вариант.
От чего защищает щит, если станция и так рассчитана на улицу?
Степень защиты IP54–IP65 спасает от дождя и пыли, но не от механики и не от людей. Щит закрывает станцию от ударов при парковке и работе снегоуборочной техники, от сосулек и наледи, от вандализма и от посторонних, которые могут воспользоваться чужой зарядкой.
Не перегреется ли станция внутри щита?
Нет, если щит спроектирован под конкретную станцию: в корпусе предусматриваются вентиляционные зазоры и достаточное расстояние до стенок, чтобы тепло свободно отводилось. При зарядке дверца обычно открыта или кабель выведен наружу через штатный вырез, что дополнительно улучшает охлаждение.
Как открывается щит и кто имеет доступ?
Дверца закрывается на замок, ключи остаются у владельца зарядного места. Для ЖК и коммерческих объектов можно сделать несколько комплектов ключей или единый замок для обслуживающего персонала. Если нужно ограничить именно запуск зарядки, а не физический доступ, дополнительно используют станции с RFID-авторизацией.
Щит ставится только на стойку?
Нет. Щит можно закрепить на стойку — это удобно на открытой площадке без стены — или монтировать на фасад дома, стену гаража или паркинга. Стойка и щит часто подбираются как единый комплект и монтируются за один выезд.
Зачем нужна стойка для зарядной станции
Стойка — это металлическая опора, на которую монтируется зарядная станция там, где нет подходящей стены: на открытой парковке, во дворе частного дома, на площадке жилого комплекса или у офисного здания. Она поднимает станцию на удобную высоту, убирает корпус и разъём от снега, грязи и луж, скрывает ввод питающего кабеля и позволяет разместить зарядное место ровно там, где встаёт автомобиль, а не там, где проходит стена. Мы подбираем стойку под конкретную модель станции, готовим крепёжную панель под её посадочные отверстия и монтируем всё под ключ в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Одинарные и двойные стойки
Одинарная стойка рассчитана на одну станцию и подходит для частного дома, коттеджа или одного выделенного машиноместа. Двойная позволяет закрепить две станции с противоположных сторон опоры и обслуживать сразу два парковочных места — это заметно дешевле, чем два отдельных монтажа, и аккуратнее выглядит на площадке. Двойные стойки обычно выбирают для паркингов жилых комплексов, гостиниц, бизнес-центров и корпоративных парковок. Дополнительно стойку можно укомплектовать кронштейном для укладки кабеля и держателем коннектора, чтобы пистолет не лежал на земле.
Материал, покрытие и стойкость к климату
Уличная стойка работает круглый год под дождём, снегом и противогололёдными реагентами, поэтому к материалу требования жёсткие. Как правило, это листовая сталь с антикоррозийной обработкой — цинкованием и последующей порошковой окраской, что даёт устойчивое покрытие и позволяет подобрать цвет под фирменный стиль объекта. Такая конструкция спокойно переносит зимы Северо-Запада, перепады температур и высокую влажность. Для парковок с интенсивным движением имеет смысл сразу предусмотреть отбойники или защитный щит, чтобы стойку не повредил маневрирующий автомобиль.
Монтаж: основание, ввод кабеля, высота установки
Стойка крепится анкерами к бетонному основанию, готовой закладной детали или к асфальту с подготовленной площадкой — вариант выбирается по типу покрытия и нагрузке. Питающий кабель заводится снизу внутрь опоры в гофре или трубе, поэтому снаружи не остаётся открытых проводов. Станция размещается так, чтобы разъём находился на удобной высоте, а длины кабеля хватало до порта зарядки автомобиля при штатной парковке. Мы выезжаем на объект, определяем точку установки с учётом разметки, трассы кабеля и радиуса разворота, а затем выполняем монтаж стойки, станции и подключение.
Зачем зарядной станции защитный щит
Защитный щит — это металлический короб с открывающейся дверцей и замком, внутри которого размещается зарядная станция вместе с кабелем и коннектором. Сама станция рассчитана на улицу, но её корпус, экран и разъём остаются уязвимыми: их можно задеть автомобилем при парковке, повредить лопатой или снегоуборочной техникой зимой, а на общедоступной площадке — просто воспользоваться зарядкой без разрешения. Щит закрывает станцию, оставляя доступ только владельцу, и заметно продлевает срок службы оборудования. Изготавливаем и монтируем защитные щиты под конкретную модель станции в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Конструкция: сталь, замок, вентиляция
Корпус щита выполняется из листовой стали с антикоррозийной обработкой и порошковой окраской — чаще всего в чёрный или согласованный с объектом цвет. Дверца закрывается на замок, поэтому доступ к станции получает только тот, у кого есть ключ. Внутри предусматриваются посадочные места под крепление станции, держатель для укладки кабеля и коннектора, а также вентиляционные зазоры, чтобы оборудование не перегревалось при работе. Ввод питающего кабеля выполняется снизу, скрыто, без открытых участков проводки.
Установка щита на стойку или на стену
Щит монтируется двумя способами: на стойку — когда зарядное место организуется на открытой площадке, где нет несущей стены, и настенно — на фасад дома, стену гаража или паркинга. В первом случае щит и стойка подбираются как единый комплект: опора крепится анкерами к основанию, а корпус со станцией устанавливается сверху на удобной высоте. Во втором щит крепится непосредственно к стене над машиноместом. В обоих вариантах учитывается длина кабеля, положение зарядного порта автомобиля и траектория заезда, чтобы дверца свободно открывалась, а кабель не натягивался.
Для частного дома, ЖК и коммерческих парковок
Во дворе частного дома щит защищает станцию от снега, грязи, случайных ударов и любопытных гостей. В жилом комплексе он ограничивает доступ к персональному зарядному месту, чтобы им не пользовались посторонние жильцы. На коммерческих парковках, у гостиниц и бизнес-центров щит снижает риск вандализма и повреждений, а также позволяет аккуратно оформить зарядную зону в едином стиле. Подберём стойку и щит под вашу станцию, изготовим и смонтируем под ключ — оставьте заявку, рассчитаем стоимость и сроки.