Зарядка Avatr 11 и Avatr 12 официальной поставки в Россию идёт через европейский разъём CCS2: в верхней части порта заряжаются переменным током от домашней станции Type 2, вся вилка целиком — быстрая DC-зарядка. По официальной спецификации дистрибьютора мощность зарядки у обеих моделей — 11 кВт от переменного тока и до 240 кВт от постоянного. Значит, для дома нужна трёхфазная станция Type 2 на 11 кВт. Но если машина ввезена параллельным импортом, разъём у неё будет китайский GB/T — и станция нужна другая. Разбираем оба случая.
Какая зарядка у Avatr 11 и 12: разъём зависит от канала поставки
Avatr — бренд, созданный при поддержке Changan, Huawei и CATL. Официально он продаётся в России с конца 2024 года, дистрибьютор — «Чанъань Моторс Рус». До этого машины ввозили только параллельным импортом из Китая, и такие автомобили до сих пор встречаются на вторичном рынке и у независимых продавцов.
- Официальная поставка (машины дилеров Avatr с российской гарантией): разъём CCS2 European Standard. Это указано в спецификациях на сайте дистрибьютора.
- Параллельный импорт (машины для китайского рынка): разъём GB/T, отдельные порты для переменного и постоянного тока. Эту разницу подробно описывал журнал «За рулём» в тесте официального Avatr 11.
Поэтому марка и модель ещё не говорят, какая станция нужна. Откройте лючок зарядки и посмотрите на порт: CCS2 — это знакомый Type 2 с двумя крупными контактами снизу, GB/T — круглый разъём с отдельным портом для быстрой зарядки. Подробнее о том, почему один и тот же Avatr бывает с разными разъёмами, — в статье «Какие электромобили официально продаются в России в 2026».
Характеристики зарядки Avatr 11 и 12 по официальной спецификации
Данные — из спецификаций Avatr 11 и Avatr 12 на 1 сентября 2026 года, опубликованных на официальном сайте Avatr в России.
| Параметр | Avatr 11 | Avatr 12 |
|---|---|---|
| Разъём | CCS2 (Type 2 + DC) | CCS2 (Type 2 + DC) |
| Ёмкость батареи | 90,38 кВт·ч (задний привод) или 116,79 кВт·ч (полный привод) | 94,53 кВт·ч |
| Запас хода, NEDC | 575 или 625 км | 610 км (задний привод) или 565 км (полный) |
| Зарядка переменным током (AC) | 11 кВт | 11 кВт |
| Зарядка постоянным током (DC) | до 240 кВт | до 240 кВт |
| Станция в комплекте | 11 кВт у машин 2026 года; у части машин 2025 года — 7 кВт | 11 кВт |
Главная цифра для выбора домашней станции — 11 кВт по переменному току. Больше машина от AC-станции не возьмёт, поэтому станция на 22 кВт зарядит Avatr с той же скоростью, что и на 11 кВт. Почему это так, подробно объясняет статья «11 кВт или 22 кВт для дома».
Зарядка Avatr 11 в амперах
11 кВт переменного тока — это три фазы по 16 А. Однофазная станция на 32 А даёт около 7 кВт, и зарядка будет идти медленнее. Если в дом заведена только одна фаза, станция на 7 кВт — рабочий вариант, просто на полный заряд уйдёт больше времени.
Сколько заряжается Avatr от домашней станции
Прикинуть время можно так: сколько киловатт-часов нужно добрать, делённое на мощность. Это ориентир без учёта потерь и замедления зарядки ближе к 100 %, реальное время будет немного больше.
| Сценарий | Нужно добрать | Станция 11 кВт, 3 фазы | Станция 7 кВт, 1 фаза |
|---|---|---|---|
| Avatr 11, 116,79 кВт·ч, с 20 до 80 % | около 70 кВт·ч | около 6,5 ч | около 10 ч |
| Avatr 11, 90,38 кВт·ч, с 20 до 80 % | около 54 кВт·ч | около 5 ч | около 7,5 ч |
| Avatr 12, 94,53 кВт·ч, с 20 до 80 % | около 57 кВт·ч | около 5 ч | около 8 ч |
Вывод простой: трёхфазная станция на 11 кВт за ночь пополняет даже большую батарею Avatr 11. Однофазная станция успевает добрать типичный дневной пробег, но полный цикл с низкого заряда за одну ночь может не закрыть.
Если станция уже в комплекте: что ещё нужно для дома
По спецификациям, к официальным Avatr прилагается зарядная станция. Но станция в коробке — это ещё не зарядка в гараже. Чтобы она работала на 11 кВт безопасно, нужно:
- три фазы на вводе и выделенная мощность с запасом под 11 кВт плюс остальную нагрузку дома;
- отдельная кабельная линия от щита к месту парковки нужного сечения;
- свой автомат и защита от утечки тока в щите;
- правильное место монтажа: с какой стороны порт у машины, хватит ли длины кабеля.
Отдельная станция имеет смысл, если нужна вторая точка зарядки — на даче, в офисе или в паркинге, — если комплектная станция на 7 кВт, а сеть позволяет 11 кВт, или если нужны управление через приложение, расписание под ночной тариф и балансировка нагрузки.
Какая станция подойдёт официальному Avatr с CCS2
Порт CCS2 принимает обычную вилку Type 2, поэтому подходит любая AC-станция Type 2. Оптимум под Avatr 11 и 12 — трёхфазная на 11 кВт. Из нашего каталога:
- Feelcharge ANS AC Type2 3x16A 11kWh WiFi App — 50 000 ₽. Настенная, 11 кВт (3 × 16 А), Wi-Fi и приложение, запуск через приложение, RFID-картой или по PIN-коду.
- Зарядная станция Pandora MINI 711С (AC, кабель Type 2) — 50 300 ₽. Российское производство, до 11 кВт на трёх фазах или до 7 кВт на одной, встроенный кабель Type 2, IP54, работа от −40 °C, заряд по расписанию и поддержка балансировки.
Pandora MINI 711С удобна, если сейчас в доме одна фаза, а позже планируете три: та же станция будет работать и в том, и в другом режиме.
Avatr с разъёмом GB/T: домашняя зарядка для параллельного импорта
Если у вашего Avatr порт GB/T, станции Type 2 подключаются только через переходник. Правильнее сразу поставить станцию с кабелем GB/T:
- Feelcharge ANS AC GB/T 3x16A 11kWh WiFi App — 49 500 ₽. Трёхфазная станция на 11 кВт с кабелем GB/T.
Мощность бортового зарядного устройства у машин китайской поставки в российской спецификации не указана — уточните её по документам на свой автомобиль. Станция на 11 кВт ему не навредит: машина возьмёт столько, сколько принимает её бортовое устройство. Другие станции GB/T собраны на странице зарядки для китайских электромобилей.
Когда нужен переходник GB/T ↔ Type 2
Переходник выручает, когда разъём машины и станции не совпадают: например, у вас Avatr с GB/T, а на работе стоит станция Type 2, или наоборот. В каталоге AC-адаптеры на 32 А стоят 7 930 ₽ — «Адаптер Type2 - GB/T 32A с блокиратором / черный» и «Адаптер GB/T - Type2 32A». Мощность переходник не увеличивает. Для быстрой зарядки GB/T-машины на DC-станциях с CCS2 нужен отдельный «Адаптер CCS2 — GB/T DC» — он стоит 158 600 ₽. Как выбрать нужный вариант, показано в таблице на странице переходников GB/T ↔ Type 2.
Быстрая зарядка Avatr на DC-станциях
Официальные Avatr 11 и 12 принимают до 240 кВт постоянного тока через CCS2. Это зарядка в дороге на публичных станциях. Фактическая скорость зависит от мощности конкретной станции, температуры батареи и уровня заряда. Для ежедневного использования домашняя AC-зарядка на 11 кВт удобнее и дешевле: машина заряжается ночью, пока стоит.
Частые вопросы
Какой разъём зарядки у Avatr 12?
У Avatr 12 официальной поставки — CCS2: Type 2 для домашней зарядки и DC-часть для быстрой. У машин параллельного импорта из Китая — GB/T.
Какая зарядка нужна Avatr 12 дома?
Трёхфазная AC-станция Type 2 на 11 кВт. Больше по переменному току машина не принимает, поэтому станция на 22 кВт не ускорит зарядку.
Сколько ампер нужно для зарядки Avatr 11?
Для полной скорости 11 кВт — три фазы по 16 А. Однофазная станция на 32 А даёт около 7 кВт.
Можно ли повесить настенную зарядку для Avatr 12 в квартире или в паркинге ЖК?
В паркинге ЖК — да, но с согласованием с управляющей компанией и по пожарным нормам. Подходит любая настенная станция Type 2 из каталога, например Pandora MINI 711С или Feelcharge ANS Type 2 на 11 кВт.
Нужна ли домашняя зарядка Avatr с GB/T, или хватит переходника?
Для постоянной зарядки дома удобнее станция сразу с кабелем GB/T. Переходник — решение для зарядки на чужих станциях Type 2.
Зачем станция, если она есть в комплекте?
Комплектную станцию тоже нужно подключить: три фазы, отдельная линия, автомат и защита в щите. Дополнительная станция нужна для второй точки — на даче, в офисе, в паркинге — или ради функций вроде балансировки и управления через приложение.
Подключим зарядку для Avatr под ключ
Посмотрим, какой разъём у вашего Avatr, проверим выделенную мощность и подберём станцию Type 2 или GB/T. Установка под ключ в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — от 80 000 ₽, точная смета после бесплатного выезда инженера. Подробнее — на странице установки зарядной станции для электромобиля.
Возьмём работу под ключ на себя
Соберём документы, согласуем с сетевой и УК, выполним монтаж и пусконаладку зарядной станции.
Станция под вашу машину: