Электромобиль — редкий бытовой прибор, который тратит по-настоящему много электричества за раз (270–330 кВт·ч в месяц при типичном пробеге) и при этом легко переносится на любое время суток: машина всё равно стоит на месте всю ночь. Это делает ночной тариф одной из немногих реальных возможностей сэкономить на электричестве без смены привычек — просто заряжаться на 3–4 часа позже.

Разбираем, как устроен ночной тариф в Санкт-Петербурге и Ленобласти, сколько на нём реально можно сэкономить владельцу EV, и как перейти на него без ошибок.

Как устроен ночной тариф

Для населения в СПб и Ленобласти действуют две схемы дифференцированного учёта:

  • Двухтарифный (день/ночь). Дневная зона — с 07:00 до 23:00, ночная — с 23:00 до 07:00. Самая простая и распространённая схема
  • Трёхтарифный (пик/полупик/ночь). Пиковая зона — 8:00–11:00 и 20:00–22:00, полупиковая — 7:00–8:00, 11:00–20:00 и 22:00–23:00, ночная — 23:00–07:00. Даёт чуть более выгодный тариф в непиковые дневные часы, но разница ощутима в основном для тех, кто и днём активно потребляет электричество

Для большинства владельцев EV, которые заряжаются исключительно ночью, разница между двух- и трёхтарифной схемой почти не имеет значения — ночная зона в обеих одинаковая, 23:00–07:00. Тарифы утверждает региональный комитет по тарифам и пересматривает не реже раза в год.

Ночная зона длится 8 часов — этого с запасом хватает на полную зарядку почти любого электромобиля от домашней AC-станции 7–22 кВт, даже с нуля.

Сколько это реально экономит

Ночной тариф в среднем ниже дневного примерно вдвое: около 5–6 ₽/кВт·ч днём против 2,5–3 ₽/кВт·ч ночью. При типичном для владельца EV пробеге 1 500 км в месяц (расход 18–22 кВт·ч на 100 км) это выглядит так:

ТарифРасход в месяцСтоимость
Однотарифный / дневная зона270–330 кВт·ч1 350–1 650 ₽
Ночная зона270–330 кВт·ч700–850 ₽
Экономия в месяц~650–800 ₽

За год это 7 800–9 600 ₽ — не считая остального бытового потребления, которое тоже частично попадает в ночную зону (стиральная машина на таймере, посудомойка, бойлер). Для сравнения: одна случайная зарядка на публичной DC-станции обходится в 30–45 ₽/кВт·ч — в 10–15 раз дороже домашней ночной зарядки.

Как перейти на многотарифный учёт

1. Проверьте тип своего счётчика

Многие современные интеллектуальные счётчики, установленные за последние годы, технически уже многотарифные — им просто не активирован дифференцированный тарифный план. Модель и тип счётчика указаны на самом приборе или в личном кабинете энергосбытовой компании.

2. Подайте заявление в энергосбыт

Переход на дифференцированный по времени суток тариф оформляется заявлением в вашу энергосбытовую компанию — через личный кабинет на сайте, МФЦ или очно. Обычно требуется:

  • Паспорт собственника
  • Документ на квартиру или дом (свидетельство, выписка из ЕГРН)
  • Показания текущего счётчика на дату подачи

Новый тариф начинает действовать, как правило, с 1-го числа следующего расчётного месяца после подачи заявления.

3. Замените счётчик, если он однотарифный старого образца

Если прибор учёта не поддерживает многотарифный режим технически — потребуется замена. Стоимость многотарифного счётчика с установкой — обычно 3 000–8 000 ₽ в зависимости от модели и сложности монтажа. Уточняйте у своей сетевой организации: в ряде случаев замена старого счётчика по истечении срока поверки выполняется за счёт сетевой компании.

Как настроить зарядку именно на ночные часы

Переход на ночной тариф не даст экономии сам по себе — станция должна физически включаться после 23:00, а не просто быть подключённой весь вечер. Три рабочих способа:

  • Расписание в приложении зарядной станции. Станции с Wi-Fi и приложением (например, серия ANS у EvoCharge) позволяют задать точное время начала зарядки — подробнее в обзоре «Топ зарядных станций 7 кВт для дома»
  • Встроенный таймер в самом автомобиле. У большинства современных EV есть функция запланированной зарядки в настройках или фирменном приложении — задайте желаемое время окончания, и машина сама рассчитает момент начала
  • Умная розетка с таймером — бюджетный вариант для станций без собственного приложения, но менее надёжный: розетка не видит статус зарядки и просто включает/выключает питание по расписанию

Если у вас несколько бытовых приборов с большим потреблением (бойлер, стиральная машина, электроплита), сдвиньте на ночь и их — суммарная экономия по дому обычно ощутимо больше, чем от одной только зарядки EV.

Когда переход может быть невыгоден

Если в доме кроме зарядки EV почти нет крупного ночного потребления, а дневное потребление небольшое, разница в тарифах иногда не покрывает стоимость установки многотарифного счётчика в первый год. Но для владельца электромобиля с ежемесячным расходом от 200 кВт·ч этот случай — редкость: экономия на одной только зарядке обычно окупает переход за 2–4 месяца.

Частые вопросы

Нужно ли менять счётчик, если он уже многотарифный, но активирован однотарифный план?

Нет, замена не нужна — достаточно подать заявление в энергосбыт на смену тарифного плана. Счётчик просто начнёт учитывать день и ночь раздельно.

Можно ли заряжаться и днём, если перешёл на ночной тариф?

Да, дифференцированный тариф не запрещает потребление днём — оно просто считается по более высокой ставке. Экономия появляется именно от смещения крупных нагрузок на ночную зону, а не от отказа от дневного потребления.

Влияет ли переход на тариф на других жильцов квартиры?

Нет, тариф привязан к прибору учёта, а не к конкретному человеку — все потребители в квартире или доме автоматически платят по новой схеме.

Что выгоднее для владельца EV — двух- или трёхтарифная схема?

Для зарядки исключительно ночью — без разницы, ночная зона одинаковая в обеих схемах. Трёхтарифная схема даёт дополнительную выгоду, только если вы активно потребляете электричество и днём в непиковые часы (10:00–17:00).

Как узнать точный тариф для своего дома?

Актуальные ставки в рублях за кВт·ч по каждой зоне и диапазону потребления — в личном кабинете вашей энергосбытовой компании или на сайте регионального комитета по тарифам.

Установим домашнюю зарядную станцию с расписанием зарядки

Подберём станцию с приложением и настройкой расписания под ночной тариф — для частного дома или паркинга ЖК в Санкт-Петербурге и Ленобласти. Получить расчёт →

Возьмём работу под ключ на себя

Соберём документы, согласуем с сетевой и УК, выполним монтаж и пусконаладку зарядной станции.

Смотрите также: