Зарядка для гибрида (PHEV) дома: какая станция нужна и сколько заряжается

Для домашней зарядки подключаемого гибрида (PHEV) почти всегда хватает однофазной станции 7 кВт, а нередко и 3,6 кВт. У популярных в России гибридов батарея на 9–52 кВт·ч, а бортовое зарядное устройство у большинства из них принимает 6,6–7 кВт переменного тока, поэтому станция на 11 или 22 кВт машину быстрее не зарядит. Geely EX5 EM-i или BYD Song Plus DM-i от станции 7 кВт заряжаются примерно за 3 часа, Li Auto L7 с большой батареей укладывается в ночь. Ниже разберём, какая зарядка для гибрида нужна дома, сколько машина заряжается и когда обычной розетки достаточно.

Что ограничивает скорость зарядки гибрида

Дома машина заряжается переменным током (AC). Станция только подаёт питание и контролирует безопасность, а превращает переменный ток в постоянный бортовое зарядное устройство (БЗУ) самого автомобиля. Сколько киловатт БЗУ способно принять, с такой скоростью машина и заряжается. Мощная станция этот предел не поднимет.

У большинства подключаемых гибридов батарея заметно меньше, чем у электромобиля, и БЗУ у популярных в России моделей рассчитано на 6,6–7 кВт. Отсюда простое правило: для PHEV выбирают станцию 7 кВт под разъём машины, а трёхфазная 11 или 22 кВт будет работать на те же 6,6–7 кВт.

То же касается гибридов с увеличенным запасом хода (EREV), например Li Auto L7, L8, L9 или Changan Qiyuan A06. Бензиновый мотор в них работает генератором, а батарею тоже заряжают от сети, так что с точки зрения домашней зарядки они ничем не отличаются от PHEV.

Популярные PHEV в России: разъём, БЗУ и батарея

Данные взяты с наших страниц по маркам (там они собраны по информации производителей) и из открытых технических характеристик. Мощность БЗУ — это максимум, который машина берёт от домашней станции.

Разъём зависит от канала поставки. Машины от официальных дилеров (Geely EX5 EM-i) приходят с европейским Type 2, привезённые из Китая — с GB/T. Разъём лучше проверить по лючку ещё до покупки станции, иначе понадобится переходник GB/T ↔ Type 2. Подробности по маркам на наших страницах: зарядка для Geely, зарядка для Li Auto, зарядка для BYD, Voyah и Changan.

Сколько заряжается гибрид дома: время по мощности

Время прикидывают так: ёмкость батареи делят на мощность зарядки и добавляют около 10% на потери. Реальная мощность — меньшая из двух: того, что отдаёт станция или розетка, и того, что принимает БЗУ. Обычно батарею заряжают не с нуля, так что на практике выходит быстрее, чем в таблице.

По данным производителей, Changan заявляет для Uni-K iDD домашнюю зарядку примерно за 4 часа, а для BYD Song Plus DM-i приводится 2,7 часа на полную зарядку от 6,6 кВт. Для BYD это совпадает с расчётом. Мощность бортового ЗУ Changan в открытых данных производителя не указана, поэтому для этой марки приводим заявленное время: Uni-K iDD — около 4 часов, Qiyuan Q05 PHEV — примерно 3–6 часов в зависимости от версии батареи.

Почему гибриду часто хватает 3,6–7 кВт

• Батарея маленькая. У Geely EX5 EM-i и BYD Song Plus DM-i она около 18 кВт·ч. Даже от 3,6 кВт она заряжается примерно за 6 часов, то есть за ночь.
• Машина стоит ночью 8–12 часов. Если вы ездите на работу и обратно на электричестве, вечером батарея разряжена не до нуля, а к утру будет полной при любой мощности от 3,6 кВт.
• БЗУ не возьмёт больше 6,6–7 кВт. За станцию 11 или 22 кВт и трёхфазную линию к ней вы заплатите, а быстрее машина не зарядится.
• Однофазной сети достаточно. Станции 7 кВт хватает обычного ввода 220 В, увеличивать мощность и тянуть три фазы ради гибрида обычно не нужно.

Исключение — большие EREV вроде Li Auto L7 и L9 с батареей 42–52 кВт·ч. От розетки они заряжаются больше суток, поэтому им станция 7 кВт нужна по-настоящему, чтобы машина успевала зарядиться за ночь.

Гибрид от розетки или станция: что выбрать

Многие гибриды продаются с переносным кабелем для бытовой розетки. Пользоваться им можно, но с оговорками.

Розетку можно оставить для поездок к друзьям или на дачу. Для ежедневной зарядки дома лучше станция на отдельной линии: обычная розеточная группа не рассчитана на многочасовую нагрузку каждый день. Почему так, мы подробно разбирали в статье «Зарядка электромобиля в частном доме: можно ли от розетки».

Зарядка для гибрида из каталога: какую станцию купить

Для PHEV подбирают однофазную станцию 7 кВт с разъёмом машины. Ниже станции из нашего каталога. Цены указаны за оборудование, монтаж считается отдельно.

Если в семье гибрид с GB/T, а следующей машиной может стать европейская с Type 2, удобнее станция с розеткой вместо несъёмного кабеля: при смене машины меняется только кабель. Остальные модели — в разделе AC-станций каталога.

Когда для гибрида стоит взять станцию мощнее

Трёхфазная станция 11 кВт для самого гибрида ничего не ускорит. Её имеет смысл ставить, только если в доме уже есть три фазы и в ближайшие годы вы планируете электромобиль с трёхфазным БЗУ. Тогда кабель и автоматику сразу закладывают под 11 кВт, а гибрид пока заряжается на своих 6,6–7 кВт. Если такой электромобиль не планируется, станция 7 кВт дешевле и проще в подключении.

Частые вопросы

Сколько заряжается гибрид от обычной розетки?

Зависит от батареи и тока кабеля. Гибрид с батареей около 18 кВт·ч (Geely EX5 EM-i, BYD Song Plus DM-i) от розетки при 10 А заряжается примерно 9–10 часов, при 16 А — около 6 часов. Li Auto L7 и L9 с батареей 42–52 кВт·ч от розетки заряжаются больше суток.

Нужна ли гибриду станция на 22 кВт?

Нет. Бортовое ЗУ популярных PHEV принимает до 6,6–7 кВт, и станция 22 кВт будет работать на этой же мощности. Переплачивать за станцию и трёхфазную линию нет смысла.

Какой разъём у гибрида Geely (Джили) EX5?

У EX5 EM-i от официальных дилеров — Type 2 для переменного тока и CCS2 для быстрой зарядки. Подойдёт любая станция Type 2 на 7 кВт.

Можно ли заряжать гибрид каждый день?

Да, гибриды как раз на это и рассчитаны: чем чаще машина едет на электричестве, тем меньше она тратит бензина. Ежедневная медленная зарядка дома переменным током — штатный режим для батареи.

Станция для зарядки гибрида требует увеличения мощности?

Обычно нет. Станции 7 кВт хватает однофазного ввода, если дома есть свободный запас мощности. При небольшом вводе выручит станция с балансировкой или ограничение тока в настройках. Расчёт делают на выезде.

Подберём и установим станцию для вашего гибрида

Скажите марку и модель, а мы проверим разъём и мощность бортового ЗУ, подберём станцию 7 кВт из каталога и смонтируем её на отдельной линии с автоматом и УЗО. Установка под ключ — от 80 000 ₽, точная смета после осмотра. Подробнее об услуге — на странице «Зарядная станция для дома».