Место для зарядной станции обычно выбирают в последний момент — уже после того, как заказали монтаж. А зря: неправильно выбранное место оборачивается либо доплатой за более длинную трассу, либо неудобством каждый день, когда кабеля еле хватает до порта машины. Разбираем, на что смотреть при выборе места до, а не во время монтажа.

Сначала — с какой стороны у вашего авто зарядный порт

Это первое, что стоит проверить, прежде чем решать, с какой стороны парковочного места ставить станцию. Расположение порта различается по маркам и даже по рынкам поставки одной модели — подробности по конкретным моделям китайских брендов есть в статье «Чем заряжать Zeekr, Voyah, Geely». Если планируете менять автомобиль в обозримом будущем или в семье несколько машин с портом в разных местах — это отдельный аргумент в пользу более длинного кабеля или установки станции по центру между двумя потенциальными положениями машины.

Расстояние до щитка — не только про удобство

Чем ближе станция к электрощиту, тем меньше расход кабеля и тем стабильнее работа станции — это общее правило для любого сценария, будь то частный дом или паркинг. Но у расстояния есть и практическое денежное измерение: на трассы длиннее 30 метров обычно требуется кабель большего сечения (5×10 мм² вместо 5×6 мм²), что заметно увеличивает смету — подробный разбор цен на кабель и монтаж есть в статье «Сколько стоит подключить зарядную станцию».

Если участок или паркинг большой, а щиток далеко от предполагаемого места парковки — иногда дешевле и практичнее расположить саму парковку ближе к щитку, чем тянуть длинную и дорогую трассу через весь участок.

Длина кабеля станции — на что рассчитывать

У большинства станций со встроенным кабелем длина — около 5–7,5 метров. Этого достаточно для большинства сценариев, но стоит заранее прикинуть реальное расстояние от точки крепления станции до места, где физически окажется зарядный порт машины, с запасом — кабель не должен натягиваться в струну и тем более лежать на земле под колёсами.

  • Если парковочное место фиксированное и машина всегда встаёт одинаково — встроенный кабель нужной длины полностью решает вопрос, и это самый удобный вариант в быту
  • Если положение машины на парковке может меняться (общий двор, гостевые машины, смена автомобиля) — рассмотрите станцию с розеткой Type 2 вместо встроенного кабеля: к ней можно подключать переносной кабель любой длины под конкретную ситуацию. Подробнее о разнице между этими форматами — в статье «Зарядка электромобиля в частном доме»

Гараж, фасад или отдельная опора — что выбрать

  • Внутри гаража — оптимально: минимальная трасса, защита от осадков, для этого варианта достаточно степени защиты IP44
  • На фасаде дома под навесом — почти так же удобно, машина может стоять снаружи, а станция при этом частично защищена от прямых осадков
  • На отдельной опоре или пьедестале — вариант для участков, где парковка удалена от дома; дороже из-за фундамента и более длинной трассы, но иногда единственно возможный

Для полностью открытого размещения без навеса нужна степень защиты не ниже IP65 — это касается и дачных участков, подробнее в статье «Зарядка на даче и в СНТ».

О чём ещё стоит подумать на этапе выбора места

  • Удобная высота крепления. Станцию обычно крепят на высоте 90–120 см от земли — достаточно низко для удобного подключения, но не настолько, чтобы задевать бампером при заезде на место
  • Риск наезда или удара. Не размещайте станцию там, где регулярно маневрируют другие машины — угол разворота, въезд в общий паркинг. Рассмотрите защитные боллард или ограждение, если риск есть
  • Освещение места установки. Если планируете заряжаться вечером или ночью — заранее подумайте об освещении зоны, отдельно от самой станции
  • Расстояние от горючих материалов. Для гаражей и особенно для подземных паркингов действуют отдельные требования по пожарной безопасности — подробности в статье «Монтаж зарядки в подземном паркинге ЖК»

Частые вопросы

Можно ли перенести станцию на новое место после установки?

Технически возможно, но это по сути повторный монтаж — новая кабельная трасса, новое крепление, повторная пусконаладка. Дешевле и проще один раз правильно выбрать место, чем переносить станцию позже.

Что если я ещё не знаю, какой будет следующая машина?

В этом случае разумнее станция с розеткой Type 2 вместо встроенного кабеля — она универсальна для машин с портом в любом положении, просто нужен переносной кабель подходящей длины.

Насколько критично точное расстояние до порта машины?

Разница в полметра-метр обычно некритична благодаря запасу длины кабеля станции, но лучше проверить на месте с реальным автомобилем до окончательного монтажа, а не полагаться на приблизительные измерения на глаз.

Кто определяет итоговое место установки — я или монтажник?

Итоговое решение обычно принимается совместно на выездном замере: вы обозначаете предпочтения (удобство, эстетика), инженер — технические ограничения (щиток, трасса, нормы). Разумный компромисс находится почти всегда.

Бесплатный выезд инженера для замера места установки

Приедем, оценим место, посчитаем оптимальную трассу и дадим точную смету под ваш участок или паркинг. Санкт-Петербург и Ленинградская область. Получить расчёт →

Читайте также

Возьмём работу под ключ на себя

Соберём документы, согласуем с сетевой и УК, выполним монтаж и пусконаладку зарядной станции.

Смотрите также: