Чем заряжать Zeekr, Voyah, Geely: разъёмы, мощности и подбор станции под ваш электромобиль

«У меня Zeekr 001, какая зарядка ему подойдёт?» — самый частый вопрос от новых владельцев электромобилей в Санкт-Петербурге. Ответ зависит не только от модели, но и от того, какая это поставка — официальная российская, параллельный импорт из Китая или европейская сборка. У одной и той же модели могут быть совершенно разные разъёмы и разная мощность бортового зарядного устройства.

В этом материале — практический гид по зарядке для 6 самых популярных в России китайских EV: Zeekr 001, X и 7X, Voyah Free и Dream, Geely EX5 и Geometry. Разбираем разъёмы, мощности, время зарядки и рекомендуем конкретные станции под каждый случай.

Главное правило перед покупкой зарядки

Самая частая ошибка владельцев — купить станцию по марке автомобиля, не проверив реальный разъём и год выпуска. Один и тот же Zeekr 001 может прийти в Россию с двумя разными портами: GB/T (если это «китайская» поставка) или CCS2 + Type 2 (если европейская версия). А мощность бортового зарядного устройства у него менялась прямо по ходу выпуска.

Перед покупкой зарядной станции откройте лючок зарядки на своём автомобиле и сфотографируйте порт. Сравните с эталонными изображениями в нашем материале «Type 2, CCS, CHAdeMO, GB/T — какой разъём подходит вашему авто». Это сэкономит вам 30–100 тысяч рублей.

Zeekr 001

Премиальный электрический shooting brake от концерна Geely. В Россию приходит через параллельный импорт из Китая, поэтому у подавляющего большинства экземпляров — оба разъёма GB/T (медленный AC и быстрый DC).

С мощностью AC-зарядки здесь ловушка, на которой ошибаются и покупатели, и продавцы. В 2023 модельном году Zeekr урезал бортовое зарядное устройство с 11 кВт до 7 кВт, и это до сих пор вызывает споры у владельцев в Китае. Машины 2021–2022 годов брали 11 кВт от трёхфазной сети, машины 2023 года и новее — только 7 кВт от одной фазы.

Важно: трёхфазная станция 11 кВт машине 2023 года и новее не поможет, а сделает хуже. Такая станция выдаёт 16 А на каждую из трёх фаз. Однофазное бортовое устройство возьмёт только одну фазу — это 220 В × 16 А, около 3,5 кВт. То есть вдвое медленнее, чем от однофазной станции 7 кВт, которая даёт 32 А. Если у вас Zeekr 001 2023 года или новее, вам нужна однофазная станция GB/T на 7 кВт (32 А), а не трёхфазная.

Что подойдёт для домашней зарядки

Для домашней или ЖК-установки Zeekr 001 нужна станция с выходом GB/T. Это не самое типовое решение в РФ, но вариантов на рынке достаточно.

• AC GB/T 7 кВт (1 фаза, 32 А) — правильный выбор для всех машин 2023 года и новее, то есть для большинства ввезённых в Россию. Полная зарядка за 14–15 часов, до 80% — за ночь

• AC GB/T 11 кВт (3 фазы, 16 А) — только если ваша машина 2021 или 2022 года выпуска и в дом подведено три фазы. Полная зарядка за 8–9 часов

• Бытовая DC GB/T 20–40 кВт — для тех, кому нужна быстрая зарядка дома. DC 40 кВт GB/T с Wi-Fi у нас в каталоге — 310 000 ₽. Половина батареи за час. Это единственный способ реально ускорить домашнюю зарядку машины 2023+

Альтернатива — поставить более распространённую Type 2 станцию и использовать переходник Type 2 → GB/T. Это дешевле, но требует возить с собой адаптер и не снимает ограничения по мощности бортового устройства.

Zeekr X

Компактный кроссовер на 400-вольтовой архитектуре. В Россию поставляется в «китайской» версии — оба разъёма GB/T, бортовое зарядное устройство однофазное, до 7 кВт.

Что подойдёт для домашней зарядки

Поскольку Zeekr X принимает максимум 7 кВт AC, покупать более мощную станцию бессмысленно. Оптимально — AC GB/T 7 кВт однофазная, 32 А.

Полная зарядка с 0 до 100%: около 10 часов. Это укладывается в ночной интервал — поставили вечером, утром поехали с полной батареей.

Zeekr 7X и 8X

Новые модели на платформе SEA 2.0 с поддержкой быстрой 800-вольтовой зарядки. В Россию приходят с разъёмами GB/T.

По мощности AC у 7X данные противоречивы: часть владельцев сообщает о 7 кВт, часть — об 11 кВт трёхфазных, официального подтверждения от Zeekr в открытых источниках нет. Поэтому по 7X и 8X мы рекомендуем не гадать, а проверить бортовое устройство по документации конкретного автомобиля до покупки станции. Если данных нет — безопаснее взять однофазную 7 кВт: она гарантированно отработает на полную, тогда как трёхфазная на однофазной машине даст лишь около 3,5 кВт.

На быстрой DC GB/T станции 60–120 кВт обе модели зарядятся до 80% за 30–50 минут.

Voyah Free

Среднеразмерный электрический и гибридный кроссовер от Dongfeng. В Россию поставляется официально, и здесь начинается интересное — в зависимости от партии разъёмы могут отличаться.

В комплекте с Voyah Free в России обычно поставляется домашняя зарядка с разъёмом GB/T. Это бытовое устройство, но не профессиональный wallbox: нет приложения, защиты от перенапряжения, нормальной кабельной системы. Многие владельцы меняют её на полноценную станцию в первый же год.

Что подойдёт для домашней зарядки Voyah Free

Сначала проверьте разъём своего автомобиля и мощность бортового устройства. Если GB/T — покупайте станцию с GB/T кабелем. Если Type 2 (CCS2 для DC) — то стандартную Type 2, например Raedian NEO с кабелем Type 2 — это самое массовое решение в РФ.

Время полной зарядки батареи 106 кВт·ч:

• От бытовой розетки — около 31 часа

• От AC 7 кВт — 16–18 часов

• От AC 11 кВт — 11–12 часов

• От DC 60 кВт — 1,5–2 часа до 80%

Voyah Dream

Премиальный электрический минивэн. Поставляется в Россию преимущественно как гибрид с батареей 62,5 кВт·ч, реже — как чистый электромобиль.

Рекомендации по выбору домашней станции — те же, что для Voyah Free, с поправкой на тип поставки. Главное — проверить разъём на машине перед заказом.

Geely EX5

Geely EX5 — один из немногих китайских электромобилей, который официально поставляется в Россию с «европейскими» разъёмами Type 2 + CCS Combo 2. Это самый беспроблемный вариант с точки зрения зарядки в РФ — подходят все массовые станции на рынке.

Что подойдёт для домашней зарядки

Здесь всё просто — подходят любые массовые Type 2 станции:

• AC Type 2, 7 кВт — для однофазного дома. Полная зарядка за 9 часов

• AC Type 2, 11 кВт — для дома с тремя фазами. Зарядка за 6 часов

• Покупать станцию на 22 кВт смысла нет — машина всё равно примет максимум 11 кВт

Подходящие модели есть в нашем каталоге AC-станций.

Geely EX5 EM-i (гибрид)

Гибридная версия с меньшей батареей. Разъёмы те же — Type 2 + CCS2, но мощности другие.

Для гибрида с маленькой батареей станции на 7 кВт хватает с большим запасом. Полная зарядка занимает около трёх часов. Покупать 11 или 22 кВт для гибрида — деньги на ветер.

Geely Geometry C / E

Бюджетные электромобили Geely Geometry, активно завозимые в РФ. Разъёмы — обычно GB/T (китайский импорт) или Type 2 + CCS2 (европейская сборка).

Для Geometry достаточно станции AC 7 кВт. Если у вас GB/T — берите соответствующую модель, если Type 2 — массовую Type 2.

Сводная таблица: какую станцию покупать

Что важно учесть при выборе станции

1. Реальный разъём вашего авто — главный критерий. Откройте лючок и сравните с фото в нашем материале про разъёмы

2. Мощность и фазность бортового зарядного устройства — оно ограничивает приём AC. И дело не только в киловаттах: если устройство однофазное, трёхфазная станция даст вам лишь треть своей мощности. Мощнее — не всегда быстрее

3. Год выпуска машины — производители меняют бортовое устройство между модельными годами, как это сделал Zeekr в 2023-м. Спецификация из интернета без указания года ничего не гарантирует

4. Фазность подключения дома — для трёхфазной станции нужны три фазы на вводе. У большинства частных домов в Ленобласти одна фаза 220 В, тогда либо однофазная станция, либо заявка на увеличение мощности

5. Защита IP65 — для уличной установки. Для гаража достаточно IP44

6. RFID-доступ и приложение — если ставите в общедоступном месте (ЖК, БЦ)

7. Возможность апгрейда — заложите кабель с запасом по сечению, чтобы потом можно было заменить станцию на более мощную

Что делать с зимой

Китайские электромобили, как и любые другие, теряют часть запаса хода зимой — от 15% при −5 °C до 40% при −20 °C. Особенно чувствительны модели без теплового насоса.

Хорошая новость: почти все упомянутые модели (Zeekr 001, X, 7X, Voyah Free и Dream) имеют тепловой насос. Это сокращает потери на 8–15% по сравнению с моделями с обычным резистивным обогревом. Geely Geometry — без теплового насоса, поэтому теряет зимой больше.

Подробно про эксплуатацию зимой в Петербурге — в материале «Как заряжать электромобиль зимой в Петербурге».

Чек-лист подбора станции

• Сфотографировал лючок зарядки и определил разъём (GB/T или Type 2)

• Уточнил год выпуска машины

• Проверил в документации мощность и фазность бортового зарядного устройства

• Узнал, какая мощность подведена в дом и сколько фаз

• Определил место установки (гараж — IP44, улица — IP65)

• Замерил длину кабельной трассы от щита до станции

• Уточнил, нужен ли доступ по RFID для общедоступного места

С готовым чек-листом можно вызвать нашего инженера на бесплатный выезд — он подтвердит характеристики и подберёт модель из каталога AC-станций или каталога DC-станций под вашу конкретную ситуацию.

Частые вопросы

У Zeekr 001 всё-таки 7 или 11 кВт?

Зависит от года выпуска. Машины 2021–2022 годов брали 11 кВт от трёх фаз. В 2023 модельном году Zeekr урезал бортовое зарядное устройство до 7 кВт однофазных, и так осталось у более поздних машин. Поскольку в Россию массово везли и везут машины 2023 года и новее, для большинства владельцев правильный ответ — 7 кВт, одна фаза. Европейская версия с Type 2 и БЗУ 22 кВт в Россию официально не поставлялась.

Можно ли заряжать GB/T электромобиль на Type 2 станции?

Только через переходник «Type 2 → GB/T». Они есть в продаже, работают надёжно при условии качественного изготовления. Минусы: дополнительное звено в цепи, которое нужно возить с собой. Для домашней зарядки лучше сразу купить станцию с GB/T кабелем.

Что лучше — встроенный кабель или розетка Type 2 на станции?

Со встроенным кабелем удобнее в ежедневном использовании, особенно зимой, когда не хочется доставать кабель из багажника. С розеткой — универсальнее: можно использовать с любым кабелем.

Может ли китайская домашняя зарядка из комплекта быть основной?

Технически да, но многие владельцы заменяют её через 6–12 месяцев. Причины: нет приложения для удалённого мониторинга, нет защиты для уличной установки, нет настройки расписания зарядки, иногда посредственное качество кабеля.

Что делать, если у меня Zeekr с GB/T, а рядом только Type 2 публичные станции?

Возите с собой адаптер «Type 2 → GB/T» — для медленной AC-зарядки этого достаточно. Для быстрой DC такие адаптеры не работают, нужно искать DC-станции с GB/T. В Петербурге их становится больше: требование Минпромторга обязывает оснащать GB/T все быстрые станции, построенные с господдержкой.

Сколько электричества потребляет электромобиль в месяц при домашней зарядке?

Зависит от пробега. Средний реальный расход упомянутых моделей — 16–20 кВт·ч на 100 км. При пробеге 1 500 км в месяц это 240–300 кВт·ч. По одноставочному тарифу Петербурга 7,08 ₽/кВт·ч — примерно 1 700–2 100 ₽ в месяц, по ночному 4,42 ₽ — около 1 050–1 350 ₽. Подробный расчёт по моделям — в статье сколько стоит одна зарядка в СПб.

Подберём и установим станцию под ваш электромобиль

Знаем разъёмы и особенности китайских моделей, которые приходят в Россию через официальные каналы и параллельный импорт, — включая такие ловушки, как смена бортового устройства между модельными годами. Выезд инженера бесплатно по СПб и ЛО. Получить расчёт под ваш автомобиль →