С покупкой электромобиля страхование редко попадает в список первых вопросов — а зря. ОСАГО для EV считается не так однозначно, как многие думают, а КАСКО почти всегда обходится дороже, чем для сопоставимого бензинового авто. Разбираем, как реально формируется цена полиса на электромобиль в 2026 году и на что обратить внимание перед покупкой.

ОСАГО для электромобиля: как считается стоимость

Базовый тариф ОСАГО зависит от нескольких коэффициентов, один из которых — коэффициент мощности двигателя (КМ). Электромотор рассчитывается в кВт, а для ОСАГО мощность нужно перевести в л.с. по стандартному коэффициенту 1 кВт = 1,35962 л.с., с округлением. Шкала КМ — от 0,6 (двигатели до 50 л.с.) до максимума 1,6 (свыше 150 л.с.).

Большинство электромобилей, которые продаются в России — Zeekr, Voyah, старшие версии Evolute — имеют мощность электромотора в пересчёте заметно выше 150 л.с. Формально это должно означать попадание в самый дорогой диапазон КМ, наравне с мощным бензиновым авто. При этом в открытых источниках встречается и противоположное утверждение — что для чисто электрических двигателей КМ якобы всегда равен 1,0, поскольку понятие «лошадиных сил» к ним не применяется напрямую. Единого однозначного подтверждения от регулятора найти не удалось — эта деталь на практике может отличаться у разных страховых, поэтому перед покупкой полиса стоит именно посчитать стоимость через калькулятор конкретной страховой компании, а не ориентироваться на общие цифры.

С 9 декабря 2025 года Банк России расширил тарифный коридор ОСАГО до ±15% (Указание №7204-У от 09.10.2025) — страховые получили больше свободы в ценообразовании. Это общая реформа для всех автомобилей, не специфичная для электромобилей.

Правда ли, что для электромобилей есть скидка по ОСАГО

Периодически встречается утверждение, что некоторые страховые дают скидку 10–15% на ОСАГО специально для электромобилей. По итогам проверки — подтверждённой федеральной или отраслевой программы такой скидки не нашлось. То, что реально существует и иногда путают со «скидкой для EV»:

  • Скидка 5–10% при покупке электронного полиса (е-ОСАГО) онлайн — действует для любого автомобиля, не только электрического
  • Кешбэк 10–15% при оформлении через отдельные банковские сервисы — тоже не привязан к типу двигателя

Если конкретная страховая компания заявляет собственную скидку для владельцев EV — это возможно как маркетинговая акция отдельного игрока, но это нужно уточнять напрямую у неё на момент оформления, а не считать общим правилом рынка.

КАСКО для электромобиля — почему дороже, чем для бензинового авто

А вот здесь разница вполне реальная, хоть оценки её размера у экспертов расходятся — по разным источникам, КАСКО на электромобиль обходится примерно на 10–50% дороже, чем на сопоставимый по классу и стоимости бензиновый автомобиль. Причины:

  • Дорогая батарея. Замена тягового аккумулятора стоит от ~300 000 ₽ (например, Nissan Leaf) до 1,5–2,5 млн ₽ для премиальных моделей вроде Zeekr или Voyah
  • Ограниченная доступность запчастей. У китайских брендов без развитой официальной сети сервиса в России ремонт может затягиваться, а стоимость деталей — расти
  • Риск признания «полной гибели». Если повреждена именно батарея, стоимость ремонта нередко приближается к стоимости всего автомобиля — страховая может признать случай полной гибелью там, где для бензинового авто это было бы обычным ремонтом кузова

По данным «Росгосстраха» (2025 год), за год компания получила более 300 обращений по КАСКО от владельцев электромобилей и гибридов. Самый частый тип повреждения — трещины и сколы стекол, а не батарея или силовая установка. По маркам лидируют Lixiang (44%), Voyah (30,7%) и Zeekr (6,4%); по регионам — Москва (32,2%), Санкт-Петербург (9%) и Татарстан (6%).

Покрывает ли КАСКО батарею

Стандартный полис КАСКО покрывает повреждение батареи, если это результат страхового случая — ДТП, пожар, угон, стихийное бедствие. А вот естественная деградация ёмкости со временем (износ) — это не страховой случай нигде, включая Россию: КАСКО не компенсирует постепенную потерю запаса хода.

На рынке уже появляются и специализированные продукты под электромобили — например, у «Ренессанс страхование» есть программа, отдельно закрывающая нестандартные для EV риски: повреждение батареи, самовозгорание, штатное зарядное устройство в комплекте авто, с повышенным до 30% (вместо стандартных 3–5%) порогом «безбумажного» урегулирования и расширенным покрытием эвакуации, включая случай полностью разряженной батареи. Это пример конкретного продукта одной компании, а не отраслевой стандарт — набор условий стоит сверять по каждой страховой отдельно.

А что с домашней зарядной станцией — она застрахована?

Отдельного, широко распространённого продукта страхования именно wallbox-станции в России пока не сложилось. Стандартные полисы страхования дома или квартиры обычно в общих формулировках покрывают «бытовую технику и электронику», но прямого упоминания зарядных станций для электромобиля в типовых условиях не встречается. Разумно уточнять этот момент напрямую у своей страховой при оформлении полиса на дом, а не полагаться на общую формулировку.

Что проверить перед покупкой полиса на электромобиль

  • Посчитайте ОСАГО через калькулятор конкретной страховой — не полагайтесь на общие цифры про коэффициент мощности, у разных компаний трактовка может отличаться
  • Спросите прямо, покрывает ли КАСКО повреждение батареи и при каком проценте повреждения объявляется полная гибель
  • Уточните требования к охранному комплексу. Некоторые страховые (для отдельных моделей, например Zeekr) требуют установки спутниковой сигнализации как условие оформления КАСКО
  • Проверьте доступность сервиса именно для вашей марки в СПб. Скорость и стоимость ремонта напрямую зависят от наличия официального дилера или сертифицированного СТО
  • Спросите про страхование зарядного оборудования отдельно — как переносного кабеля в комплекте авто, так и домашнего wallbox

Частые вопросы

Действительно ли ОСАГО на электромобиль всегда дороже, чем на бензиновый аналог?

Однозначного правила нет — зависит от того, как конкретная страховая переводит мощность электромотора в лошадиные силы для коэффициента КМ. Мощные электромобили теоретически могут попасть в самый дорогой диапазон, но проверять это нужно через калькулятор конкретной компании.

Покроет ли КАСКО замену батареи, если она просто перестала держать заряд со временем?

Нет. Естественная деградация ёмкости батареи — это износ, а не страховой случай. КАСКО покрывает повреждение батареи только в результате ДТП, пожара, угона или стихийного бедствия.

Есть ли смысл покупать расширенную страховку именно под электромобиль?

Учитывая высокую стоимость батареи и риск признания полной гибели при её повреждении, специализированные EV-программы (там, где они есть) могут оказаться выгоднее стандартного КАСКО — стоит сравнить конкретные условия по батарее и порогу полной гибели у нескольких страховых.

Дадут ли скидку на ОСАГО за то, что автомобиль электрический?

Отраслевого правила такой скидки нет. Существующие скидки (за электронный полис, банковский кешбэк) не привязаны к типу двигателя. Отдельная страховая может предложить собственную акцию — уточняйте это напрямую при оформлении.

Установим зарядную станцию с грамотной защитой электросети

Правильно смонтированная зарядная станция с УЗО типа B и защитой от перегрузки — это ещё и меньше поводов для споров со страховой при ДТП или скачке напряжения. Подберём и установим станцию под ваш дом, ЖК или бизнес-объект в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Получить расчёт →

Читайте также

Возьмём работу под ключ на себя

Соберём документы, согласуем с сетевой и УК, выполним монтаж и пусконаладку зарядной станции.

Смотрите также: