Зарядка Evolute i-JOY и i-SPACE идёт через европейский стандарт: дома машину заряжают от станции или кабеля Type 2, а у i-JOY и полноприводного i-SPACE в том же лючке есть часть CCS2 для быстрой зарядки. По руководству владельца i-JOY принимает от переменного тока до 6,6 кВт, поэтому для дома ему хватает однофазной станции на 7 кВт. Гибрид i-SPACE с батареей 25,1 кВт·ч заряжается полностью примерно за 4 часа, и производитель сам советует ставить для него домашнюю станцию на 7 кВт. Исключение в линейке — новый i-SKY: для него Evolute указывает китайский стандарт GB/T. Ниже разберём характеристики, время зарядки и подходящие станции.
Какие модели Evolute продаются в 2026 году
Evolute — российский бренд. Производство в Липецкой области стартовало в конце сентября 2022 года. В модельном ряду на официальном сайте evolute.ru в октябре 2026 года четыре позиции: i-JOY, i-SPACE с передним приводом, полноприводный i-SPACE и новый i-SKY. Седан i-PRO, кроссовер i-JET и фургон i-VAN в текущем модельном ряду не значатся, хотя прайс-листы и руководства по ним на сайте ещё лежат. Если у вас одна из этих машин, смотрите разъём и мощность зарядки в руководстве владельца или в ПТС.
- i-JOY — электрический кроссовер, сейчас продаётся второе поколение.
- i-SPACE — последовательный гибрид: колёса крутит электромотор, а бензиновый двигатель подзаряжает батарею. Машину можно заряжать от сети, как электромобиль.
- i-SKY — электрический кроссовер. У нового i-SKY, в отличие от остальных моделей, китайский разъём GB/T.
Если машина куплена у официального дилера Evolute, разъём определяется моделью. Если же автомобиль ввезён из Китая под исходной маркой, порт может быть GB/T. Поэтому перед покупкой станции откройте лючок и посмотрите, что там стоит. Как выглядят разные порты, показано в статье «Разъёмы зарядки электромобилей».
Характеристики зарядки Evolute i-JOY и i-SPACE
Данные взяты из спецификаций и прайс-листов на официальном сайте Evolute и из руководств владельца, которые там опубликованы.
| Параметр | i-JOY (новое поколение) | i-SPACE, передний привод | i-SPACE, полный привод |
|---|---|---|---|
| Разъём | CCS2 (Type 2 + DC) | Type 2, только AC | европейский стандарт, AC + DC |
| Ёмкость батареи | 51,87 кВт·ч, LFP | 25,1 кВт·ч, LFP | 25,1 кВт·ч, LFP |
| Запас хода на электричестве | 386 км | 165 км | 124 км |
| Суммарный запас хода | — | 1250 км | 1000 км |
| Зарядка переменным током (AC) | до 6,6 кВт (по руководству), полный заряд за 9 ч | полный заряд за 4 ч; мощность в спецификации не указана | мощность в спецификации не указана |
| Быстрая зарядка (DC) | 30–80 % за 18 мин | нет | 30–80 % за 20 мин |
| Зарядный кабель в оснащении | в прайс-листе не указан | указан | указан |
Максимальную мощность DC в киловаттах Evolute не публикует ни для одной из этих моделей, только время зарядки с 30 до 80 %. Мощность бортового зарядного устройства обновлённого i-SPACE тоже не указана. У i-SPACE до рестайлинга, с батареей 17,52 кВт·ч, официальная спецификация называла 6,6 кВт. Для новой версии производитель рекомендует домашнюю станцию на 7 кВт. Точную цифру для своей машины уточните у дилера или в документах.
Evolute i-JOY: зарядка на 6,6 кВт — это сколько ампер
Руководство i-JOY описывает три способа зарядки: от бытовой розетки (ток до 16 А), от домашней станции (до 32 А, мощностью от 7 кВт) и быстрая DC-зарядка на публичной станции. Отдельно сказано, что машина поддерживает AC-станции мощностью 6,6 кВт. Это одна фаза и около 32 А. Трёхфазная станция на 11 или 22 кВт зарядит i-JOY не быстрее однофазной на 7 кВт. Почему так, разобрано в статье «11 кВт или 22 кВт для дома».
Первое поколение i-JOY и i-SPACE до рестайлинга
Эти машины тоже заряжаются через европейский стандарт. Летом 2024 года на сайте Evolute для первого i-JOY указывались батарея 53 кВт·ч, медленная зарядка через Type 2 за 8 часов, быстрая через CCS2 с 20 до 80 % за 30 минут и кабель для домашней зарядки на 3,6 кВт (220 В). У i-SPACE до рестайлинга в спецификации стояли Type 2, встроенное зарядное устройство на 6,6 кВт, батарея 17,52 кВт·ч и зарядный кабель в комплекте.
Сколько заряжается Evolute от домашней станции
Время можно прикинуть так: сколько киловатт-часов нужно добрать, разделить на мощность, которую принимает машина. Это ориентир без учёта потерь, подогрева батареи зимой и замедления ближе к 100 %. Реальное время будет немного больше.
| Сценарий | Нужно добрать | Станция 7 кВт (машина берёт 6,6 кВт) | Розетка 16 А (около 3,5 кВт) |
|---|---|---|---|
| i-JOY, 51,87 кВт·ч, с 20 до 80 % | около 31 кВт·ч | около 5 ч | около 9 ч |
| i-JOY, с 0 до 100 % | около 52 кВт·ч | около 8 ч (по паспорту 9 ч) | около 15 ч |
| i-SPACE 2026 года, 25,1 кВт·ч, с 0 до 100 % | около 25 кВт·ч | около 4 ч (по паспорту) | больше 8 ч |
| i-SPACE до рестайлинга, 17,52 кВт·ч, с 0 до 100 % | около 17,5 кВт·ч | около 3 ч (по паспорту 4 ч) | около 6 ч |
По руководству i-SPACE портативное зарядное устройство «обычно» выдаёт меньше 3 кВт, а зимой часть энергии уходит на подогрев батареи. В сильный мороз зарядка от розетки может вообще не пойти. Станция на 7 кВт за ночь полностью заряжает и i-JOY, и i-SPACE. Больше примеров — в таблице времени зарядки по мощности.
Evolute i-SPACE: зарядка дома
Для i-SPACE зарядка от сети — основной способ ездить на электричестве. Батарея небольшая, и чем чаще машина стоит на зарядке, тем реже работает бензиновый мотор. Что важно знать:
- У переднеприводного i-SPACE нет порта быстрой зарядки, только AC через Type 2. Быстрая зарядка есть только у полноприводной версии.
- Руководство описывает зарядку от розетки 220 В / 16 А через портативное устройство и от AC-станции. Для дома производитель рекомендует станцию на 7 кВт.
- Есть зарядка по расписанию, и в руководстве советуют начинать её после 22:00, под ночной тариф.
- Батарею можно подзаряжать и от бензинового двигателя, но от сети это заметно дешевле.
По комплектации есть разночтение. В прайс-листах i-SPACE 2026 года в оснащении указан «Зарядный кабель», а в руководстве портативное устройство описано как «доступно в продаже у авторизованных дилеров». Что именно лежит в багажнике вашей машины, уточните у дилера.
Какая станция подойдёт для i-JOY и i-SPACE
Обеим моделям нужна AC-станция с кабелем Type 2. Переплачивать за трёхфазную на 11 или 22 кВт ради этих машин нет смысла: i-JOY больше 6,6 кВт не возьмёт. Трёхфазная станция пригодится, если в доме несколько электромобилей или следующая машина будет принимать 11 кВт. Из нашего каталога:
- Зарядная станция Feelcharge Mini AC Type2 7kWh — 34 500 ₽. Однофазная, 32 А, управление кнопками на станции или через приложение.
- Feelcharge ANS AC Type2 7kWh 32A WiFi App — 49 500 ₽. Однофазная, Wi-Fi и приложение, настройка работы под возможности сети.
- Зарядная станция Pandora MINI 711С (AC, кабель Type 2) — 50 300 ₽. Российское производство, до 7 кВт от одной фазы или до 11 кВт от трёх, встроенный кабель Type 2, IP54.
Pandora MINI 711С удобна, если сейчас у вас одна фаза, а позже вы планируете три: станция работает в обоих режимах. Все станции Type 2 собраны в каталоге AC-станций Type 2.
Новый Evolute i-SKY: станция GB/T
Для нового i-SKY Evolute указывает китайский стандарт зарядки, батарею 62 кВт·ч, запас хода 424 км, медленную зарядку за 10 часов и быструю с 30 до 80 % за 28 минут. Мощность бортового зарядного устройства в спецификации не указана. Этой машине нужна станция с кабелем GB/T:
- Зарядная станция Feelcharge Mini AC GB/T 7kWh — 36 500 ₽. Однофазная, 32 А.
- Зарядная станция FeelCharge Mini AC GB/T 11kWh — 44 500 ₽. Трёхфазная. Брать её имеет смысл, только если по документам машина принимает больше 7 кВт.
У первого i-SKY разъём другой. В прайс-листе версии City Edition указаны европейский стандарт и бортовое зарядное устройство на 11 кВт, так что ему нужна трёхфазная станция Type 2. Другие станции GB/T — на странице зарядки для китайских электромобилей.
Переходники для Evolute: когда можно, а когда нет
В руководстве i-JOY прямо написано, что дополнительные удлинители и адаптеры использовать запрещено. Для i-JOY и i-SPACE переходник и не нужен: у них Type 2, как у большинства станций в России. Переходник может пригодиться владельцу нового i-SKY с GB/T, чтобы заряжаться на чужих станциях Type 2. В каталоге есть «Адаптер Type2 - GB/T 32A с блокиратором / черный» за 7 930 ₽. Для быстрой зарядки на DC-станциях с CCS2 нужен отдельный «Адаптер CCS2 — GB/T DC» за 158 600 ₽. Перед покупкой сверьтесь с руководством своей машины. Подробнее — на странице переходников GB/T ↔ Type 2.
Быстрая зарядка Evolute на DC-станциях
i-JOY и полноприводный i-SPACE заряжаются на публичных DC-станциях с разъёмом CCS2: с 30 до 80 % за 18 и 20 минут соответственно, по данным Evolute. Новый i-SKY использует быстрые станции GB/T, и у Evolute есть собственная сеть с поддержкой китайского разъёма. В руководстве i-JOY быструю DC-зарядку называют вариантом «для экстренных случаев», а частое использование не рекомендуют. Для повседневной езды удобнее и бережнее для батареи заряжать машину дома ночью.
Частые вопросы
Какой разъём зарядки у Evolute i-JOY?
CCS2: верхняя часть Type 2 для зарядки переменным током, нижняя — для быстрой DC-зарядки. Порт расположен спереди справа.
Какая зарядка нужна Evolute i-SPACE дома?
Станция Type 2 на 7 кВт, её рекомендует сам производитель. Полный заряд батареи 25,1 кВт·ч займёт около 4 часов.
Есть ли у Evolute i-SPACE быстрая зарядка?
Только у полноприводной версии: с 30 до 80 % за 20 минут. У переднеприводной быстрой зарядки нет, она заряжается только переменным током.
Можно ли заряжать Evolute i-JOY от обычной розетки?
Можно, через портативное устройство от заземлённой розетки на 16 А. Если устройство берёт около 3,5 кВт, полный заряд займёт около 15 часов, а зимой ещё дольше. В руководстве есть требования к сечению кабеля и розетке, а переходники с 10 на 16 А без выделенной линии использовать запрещено.
Ускорит ли станция на 22 кВт зарядку Evolute i-JOY?
Нет. По руководству i-JOY принимает от переменного тока 6,6 кВт, поэтому станции на 7, 11 и 22 кВт зарядят его с одинаковой скоростью.
Нужен ли переходник GB/T для Evolute?
Для i-JOY и i-SPACE не нужен, у них европейский стандарт. Станция GB/T или переходник нужны только новому i-SKY.
Подключим зарядку для Evolute под ключ
Посмотрим, какой разъём у вашего Evolute, проверим выделенную мощность и подберём станцию Type 2 или GB/T. Установка под ключ в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — от 80 000 ₽, точная смета после бесплатного выезда инженера. Подробнее — на странице установки зарядной станции для электромобиля и на странице зарядки для Evolute.
Возьмём работу под ключ на себя
Соберём документы, согласуем с сетевой и УК, выполним монтаж и пусконаладку зарядной станции.
Станция под вашу машину:
